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F 900 R

DIE NEUE BMW F 900 R.
DYNAMISCH, PROGRESSIV, INTUITIV.
Das puristische und kraftvolle Design der F 900 R giert geradezu nach Herausforderungen. Mit diesem Dynamic Roadster bist Du genau richtig unterwegs, um selbst für den Kick des Tages zu sorgen. Die F 900 R reagiert präzise und direkt. So setzt Du in der Kurve die Kraft intuitiv richtig ein: als würden Deine Gedanken direkt in Fahrspaß umgewandelt. Wobei die F 900 R auch bei Lichttechnologie, Connectivity und Sicherheit ganz auf Deiner Seite ist – und den anderen weit voraus.

Steig auf, starte durch, #NeverStopChallenging.



Keine Angst – die will nur Spaß.

Keine Angst – die will nur Spaß.

Hinter der muskulösen Gestik der F 900 R steckt purer Fahrspaß. Ihre präzisen Kanten betonen wie gespannte Sehnen die Athletik der Maschine. Sie erscheint konzentriert, komplett austrainiert. Die Front ist aggressiv. Scheinwerfer und Cockpit sitzen kompakt am Lenkerkopf wie die Fäuste eines Kämpfers: in Deckung und jeden Sekundenbruchteil zum Angriff bereit. Der Tank liegt vorne: für eine optimierte Massenverteilung und ein kurzes Heck. Der kompakte Unterflur-Schalldämpfer unterstützt dabei die knackige Optik.

Mehr Drehmoment für Dein Leben.

Mehr Drehmoment für Dein Leben.

Intuitiv, spontan und dynamisch – Du wartest nicht auf Glücksmomente. Du holst sie Dir einfach nach Lust und Laune. Der drehmomentstarke Zweizylinder-Reihenmotor der F 900 R liefert Dir dabei von 4.500 bis 8.500 U/min über 87 Nm. Also genau in dem Drehzahlbereich, in dem die Kraft am meisten Spaß bringt.


Aller Anfang ist leicht – die A2-Variante der F 900 R.

Aller Anfang ist leicht – die A2-Variante der F 900 R.

Die F 900 R ist auch in einer A2-tauglichen Variante mit 95 PS erhältlich. Diese kann gedrosselt werden und ist so die Maschine an Deiner Seite, wenn Du mit dem A2-Führerschein unterwegs bist. Damit Du von Beginn an das intuitive Handling der F 900 R genießen kannst.

Multimedia

Adaptives Kurvenlicht.

Adaptives Kurvenlicht.

Das Adaptive Kurvenlicht der F 900 R schaltet sich ab einer Schräglage von 7° automatisch zu. Separate LED-Elemente im Hauptscheinwerfer sorgen für eine bestmögliche Ausleuchtung des Kurveninnenbereichs. Für mehr Komfort und Sicherheit in jeder Kurve.


Angepasst – aber nur in Sachen Ergonomie.

Angepasst – aber nur in Sachen Ergonomie.

Die Ergonomie der F 900 R ist vorderradorientiert und sportlich ausgerichtet. Ihre sechs verschiedenen Sitzhöhen, die verstellbaren Handhebel und der  erhältliche hohe Lenker lassen so ziemlich jeden seine Idealposition finden. Der Windschild ist auch in einer hohen Variante erhältlich und bietet damit auch auf längeren Strecken komfortablen Windschutz.
So findet jeder die F 900 R, die am besten zu ihm passt. Auch das verstehen wir unter Dynamic Roadster.

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